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전체 리스트 (79개)

군산항과 하이퐁항을 잇는 신규 컨테이너 항로 개설
구매단가에 포함된 물류비를 절감할 수 있는 여러 가지 방법이 있는데요, 그중 하나가 '물류 라우트 최적화'입니다. 기존 라우트보다 납기를 줄이고 비용을 절감할 수 있는 새로운 경로를 개척하는 거죠. 오늘 전해드릴 이야기는 군산항(한국)↔하이퐁항(베트남)을 잇는 새로운 컨테이너선 항로 개설에 대한 소식입니다. 군산~베트남 하이퐁 간 컨테이너항로 내달 중순 신규개설 군산항과 베트남 하이퐁항을 연결하는 컨테이너 신항...
  • 이슈/전망
  • 산업공통
  • 연차무관
148
7
1
2023.09.05
흐뭇한 자리배치도
파나마운하의 수위가 국제물류에 미치는 영향
파나마운하와 수에즈운하 국제물류의 약 85%를 차지하는 운송수단, 선박이 운항하는 바다의 길을 '항로'라고 합니다. 대표적인 항로는 대서양, 태평양, 아시아/유럽, 북극항로가 있는데요. 항로의 운항 거리를 단축하는 중요한 역할을 하는 것 중 하나가 '운하'입니다. 대표적인 주인공이 '파나마운하', '수에즈운하'인데요. 두 운하가 없다면 선박이 우회해야 하는 거리가 최대 2만 4천 km로 최소 20일 치의 운항 거리가 늘어날 정...
  • 물류/유통
  • 산업공통
  • 연차무관
178
10
1
2023.08.18
흐뭇한 자리배치도
구매단가에 어느 정도의 물류비가 녹아 있을까? 물류비를 결정하는 요인은?
구매단가에 어느 정도의 물류비가 녹아 있을까? 물류비를 결정하는 요인은? 구매단가에 포함된 물류비는 평균적으로 5.9% 수준이며, 영국 트랜스포트 인텔리전스사의 조사에 따르면 구매단가에서 물류비가 차지하는 비중은 증가하고 있습니다. 업종별로 물류비 비중을 본다면 온라인 소매업은 20% 이상, 콜드체인은 15%, 알코올음료는 14%, 식료품 8%, 패션/의류/전자제품 6%, 사치재 2%를 기록하고 있어요. 구매단가에서 적지 않은...
  • 구매실무
  • 산업공통
  • 0~3년
279
17
0
2023.08.02
흐뭇한 자리배치도
국제운송에서의 Free-time 개념과 개선을 위한 목소리
국제 복합운송협회(FIATA)가 최근 주요 선사들에게 Free-time을 코로나19 이전 상태로 회복시켜야 한다고 주장하고 있습니다. Free-time이란? 화주사가 선사에게 빌린 컨테이너를 무료로 사용할 수 있는 기간을 의미하는데요. Free-time이 초과할 경우 화주사에서 부담해야 하는 연체료 명목의 비용이 적지 않기 때문에 컨테이너 이용계획을 철처히 세우는 것이 중요합니다. Free-time이 초과할 경우 화주사가 부담해야 하는 연체료...
  • 물류/유통
  • 산업공통
  • 연차무관
196
22
1
2023.07.20
흐뭇한 자리배치도
손상된 화물을 인도받았을 때의 대처법
손상된 화물을 인도받았을 때의 대처법 구매업무를 진행하다 보면 발주한 화물(원부자재, 제품)에 문제가 있는 상태로 인도받게 되는 경우가 심심찮게 발생하는데요. 이 경우 화물을 계획된 일정대로 사용하는 것이 불가능하기 때문에 대안을 찾기 위한 부가적인 업무가 생깁니다. 이 외에도 화물에 문제를 야기한 원인이 누구에게 있는지 책임소재를 확인하는 일 역시 병행되어야 하는데 골치 아픈 일이죠. 화물에 문제가 있는 경...
  • 구매실무
  • 산업공통
  • 0~3년
198
26
2
2023.07.11
흐뭇한 자리배치도
베트남에서 중앙아시아까지 철도운송이 가능해진다면?
지난 2016년 카자흐스탄의 제안으로 시작된 베트남-카자흐스탄의 컨테이너 화물철도 노선이 2022년 12월 본격적으로 개통되었습니다. 이로써 기존에 베트남에서 중앙아시아까지 화물을 이동시키려면 해상운송으로 약 50일이 걸리던 것이 철도운송으로 전환될 수 있게 되었습니다. 철도운송을 활용하는 주요 품목은 전자제품이며, 운송 시간이 25일 정도 단축되는 효과가 있어 베트남 진출 기업의 활용이 기대됩니다. 현재는 베트남 ...
  • 이슈/전망
  • 산업공통
  • 연차무관
171
30
1
2023.06.15
흐뭇한 자리배치도
10년 만에 해제되는 세계 최대 해운동맹 '2M'
해운동맹은 특정 항로에 취항하고 있는 선사 간 상호 과도한 경쟁을 피할 목적으로 만들어진 국제 카르텔(전략적 제휴)의 일종으로 동맹을 맺은 선사들은 항만 & 선박 스케줄 공유, 운임 및 영업 조건 등을 협정하는데요. 현재는 3개의 해운동맹인 2M, OCEAN, THE 가 존재하는데요, 이 중 2M이 해운동맹이 해제된다는 소식입니다. 이에 따른 글로벌 해상운송 시장의 영향에 대해 간략히 살펴보겠습니다. 2M은 세계 1, 2위 선사인 머...
  • 이슈/전망
  • 산업공통
  • 연차무관
192
26
2
2023.05.09
흐뭇한 자리배치도
2023년 컨테이너 해상운송 시황 전망
코로나가 전 세계를 강타한 2019년 이후 최근 3년간 전 세계 공급망이 흔들리는 경험을 했습니다. 이에 따라 구매비에 포함된 해상운임이 큰 폭으로 상승하고 선박의 정시성*이 하락하여 구매담당자 입장에서 혼란을 겪으셨을 거예요. 그래서 최근 해상운송 시황을 토대로 2023년 해상운송 시황은 어떨지 예상하는 시간을 가져보겠습니다. 해상운임을 결정하는 가장 큰 요인은 수요와 공급의 힘겨루기인데요. 수요가 공급보다 많으...
  • 이슈/전망
  • 산업공통
  • 연차무관
212
11
2
2023.03.08
흐뭇한 자리배치도
내년부터 시행되는 EEXI&CII 규제에 대한 영향도
모든 산업 군에서 기후변화 방지 대책이 심화되는 가운데 2023년 1월부터 국제해사기구(IMO*)에서도 선박의 온실가스 배출 억제를 위한 두 가지 규제가 시행됩니다. ① 현존선 에너지 효율지수(EEXI*)와 ② 탄소 집약도 지수(CII*)인데요. 이 규제들은 신조선에만 적용되던 온실가스 감축 규제를 현재 운항 중인 선박까지 확대하는 선사는 현재 운항 중인 선박의 실질적인 탄소중립 방안을 모색해야 합니다. 400톤 이상의 선박은 2023...
  • 구매법규
  • 산업공통
  • 연차무관
210
6
3
2022.11.29
흐뭇한 자리배치도

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