인사이트
번호 | 분류 | 제목 | 작성자 | 날짜 | 조회 수 | 스크랩 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
17 | 물류칼럼 |
Milk Run, 배달비를 아끼는 묶음 배달
7 object(DocumentItem)#1021 (14) {
["document_srl"]=>
int(5163833)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5163833)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(46) "Milk Run, 배달비를 아끼는 묶음 배달"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334954)
["nick_name"]=>
string(23) "일취월장 오메가3"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(1)
["trackback_count"]=>
int(20)
["uploaded_count"]=>
int(3)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231024091556"
["last_update"]=>
string(14) "20231026201452"
["readed_count"]=>
int(315)
["voted_count"]=>
int(7)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
1
|
일취월장 오메가3 | 2023.10.24 | 315 | ||
16 | 물류칼럼 |
불확실성이 뉴노멀인 시대, 해운기업의 리스크 관리 전략
5 object(DocumentItem)#1023 (14) {
["document_srl"]=>
int(5158719)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5158719)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(76) "불확실성이 뉴노멀인 시대, 해운기업의 리스크 관리 전략"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(5109613)
["nick_name"]=>
string(15) "첼로스퀘어"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(5)
["uploaded_count"]=>
int(3)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231020082453"
["last_update"]=>
string(14) "20231027103632"
["readed_count"]=>
int(82)
["voted_count"]=>
int(5)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
첼로스퀘어 | 2023.10.20 | 82 | ||
15 | 물류칼럼 |
물류 용어Zip_#3 컨테이너선과 벌크선의 종류
6 object(DocumentItem)#1024 (14) {
["document_srl"]=>
int(5158709)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5158709)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(58) "물류 용어Zip_#3 컨테이너선과 벌크선의 종류"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(5109613)
["nick_name"]=>
string(15) "첼로스퀘어"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(4)
["uploaded_count"]=>
int(10)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231020082453"
["last_update"]=>
string(14) "20231027103522"
["readed_count"]=>
int(98)
["voted_count"]=>
int(6)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
첼로스퀘어 | 2023.10.20 | 98 | ||
14 | 물류칼럼 |
운임방어를 위한 해운선사의 전략
5 object(DocumentItem)#1028 (14) {
["document_srl"]=>
int(5139221)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5139221)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(45) "운임방어를 위한 해운선사의 전략"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(5109613)
["nick_name"]=>
string(15) "첼로스퀘어"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(1)
["uploaded_count"]=>
int(4)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231013091002"
["last_update"]=>
string(14) "20231027103623"
["readed_count"]=>
int(62)
["voted_count"]=>
int(5)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
첼로스퀘어 | 2023.10.13 | 62 | ||
13 | 물류칼럼 |
물류 용어Zip_#2 무역조건에 대한 국제 규칙, 인코텀즈 (Incoterms)
5 object(DocumentItem)#1029 (14) {
["document_srl"]=>
int(5139218)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5139218)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(82) "물류 용어Zip_#2 무역조건에 대한 국제 규칙, 인코텀즈 (Incoterms)"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(5109613)
["nick_name"]=>
string(15) "첼로스퀘어"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(7)
["uploaded_count"]=>
int(2)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231013091002"
["last_update"]=>
string(14) "20231027103530"
["readed_count"]=>
int(95)
["voted_count"]=>
int(5)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
첼로스퀘어 | 2023.10.13 | 95 | ||
12 | 물류칼럼 |
물류 용어Zip_#1 수출 절차 및 서류
7 object(DocumentItem)#1034 (14) {
["document_srl"]=>
int(5109627)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5109627)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(44) "물류 용어Zip_#1 수출 절차 및 서류"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(5109613)
["nick_name"]=>
string(15) "첼로스퀘어"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(11)
["uploaded_count"]=>
int(2)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231006152024"
["last_update"]=>
string(14) "20231027103541"
["readed_count"]=>
int(116)
["voted_count"]=>
int(7)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
첼로스퀘어 | 2023.10.06 | 116 | ||
11 | 물류칼럼 |
23년 상반기 컨테이너 해운운임 주요이슈
5 object(DocumentItem)#1035 (14) {
["document_srl"]=>
int(5109567)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(5109567)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(54) "23년 상반기 컨테이너 해운운임 주요이슈"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(5109613)
["nick_name"]=>
string(15) "첼로스퀘어"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(1)
["uploaded_count"]=>
int(12)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20231006111934"
["last_update"]=>
string(14) "20231027103613"
["readed_count"]=>
int(172)
["voted_count"]=>
int(5)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
첼로스퀘어 | 2023.10.06 | 172 | ||
10 | 물류칼럼 |
유일한 국적 원양선사인 HMM(현대상선)의 매각이 중요한 이유
7 object(DocumentItem)#1052 (14) {
["document_srl"]=>
int(4996000)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4996000)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(80) "유일한 국적 원양선사인 HMM(현대상선)의 매각이 중요한 이유"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(1)
["trackback_count"]=>
int(2)
["uploaded_count"]=>
int(1)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230906091956"
["last_update"]=>
string(14) "20230908131904"
["readed_count"]=>
int(136)
["voted_count"]=>
int(7)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
1
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.09.06 | 136 | ||
9 | 물류칼럼 |
군산항과 하이퐁항을 잇는 신규 컨테이너 항로 개설
7 object(DocumentItem)#1053 (14) {
["document_srl"]=>
int(4994284)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4994284)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(69) "군산항과 하이퐁항을 잇는 신규 컨테이너 항로 개설"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(1)
["trackback_count"]=>
int(0)
["uploaded_count"]=>
int(1)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230905091836"
["last_update"]=>
string(14) "20230907113708"
["readed_count"]=>
int(138)
["voted_count"]=>
int(7)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
1
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.09.05 | 138 | ||
8 | 물류칼럼 |
파나마운하의 수위가 국제물류에 미치는 영향
10 object(DocumentItem)#1067 (14) {
["document_srl"]=>
int(4917913)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4917913)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(61) "파나마운하의 수위가 국제물류에 미치는 영향"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(1)
["trackback_count"]=>
int(9)
["uploaded_count"]=>
int(2)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230818090159"
["last_update"]=>
string(14) "20230901173534"
["readed_count"]=>
int(165)
["voted_count"]=>
int(10)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
1
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.08.18 | 165 | ||
7 | 물류칼럼 |
구매단가에 어느 정도의 물류비가 녹아 있을까? 물류비를 결정하는 요인은?
17 object(DocumentItem)#1081 (14) {
["document_srl"]=>
int(4805547)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4805547)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(100) "구매단가에 어느 정도의 물류비가 녹아 있을까? 물류비를 결정하는 요인은?"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(0)
["trackback_count"]=>
int(18)
["uploaded_count"]=>
int(9)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230802095310"
["last_update"]=>
string(14) "20230802140824"
["readed_count"]=>
int(248)
["voted_count"]=>
int(17)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.08.02 | 248 | ||
6 | 물류칼럼 |
국제운송에서의 Free-time 개념과 개선을 위한 목소리
22 object(DocumentItem)#1093 (14) {
["document_srl"]=>
int(4775232)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4775232)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(68) "국제운송에서의 Free-time 개념과 개선을 위한 목소리"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(1)
["trackback_count"]=>
int(5)
["uploaded_count"]=>
int(14)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230720091838"
["last_update"]=>
string(14) "20230721124228"
["readed_count"]=>
int(181)
["voted_count"]=>
int(22)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
1
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.07.20 | 181 | ||
5 | 물류칼럼 |
손상된 화물을 인도받았을 때의 대처법
26 object(DocumentItem)#1102 (14) {
["document_srl"]=>
int(4727196)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4727196)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(52) "손상된 화물을 인도받았을 때의 대처법"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(2)
["trackback_count"]=>
int(3)
["uploaded_count"]=>
int(4)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230711085603"
["last_update"]=>
string(14) "20230711130452"
["readed_count"]=>
int(171)
["voted_count"]=>
int(26)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
2
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.07.11 | 171 | ||
4 | 물류칼럼 |
베트남에서 중앙아시아까지 철도운송이 가능해진다면?
30 object(DocumentItem)#1120 (14) {
["document_srl"]=>
int(4363414)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(4363414)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(73) "베트남에서 중앙아시아까지 철도운송이 가능해진다면?"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(1)
["trackback_count"]=>
int(2)
["uploaded_count"]=>
int(7)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230615095847"
["last_update"]=>
string(14) "20230620124311"
["readed_count"]=>
int(158)
["voted_count"]=>
int(30)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
1
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.06.15 | 158 | ||
3 | 물류칼럼 |
10년 만에 해제되는 세계 최대 해운동맹 '2M'
26 object(DocumentItem)#1141 (14) {
["document_srl"]=>
int(2350796)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(2350796)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(67) "10년 만에 해제되는 세계 최대 해운동맹 '2M'"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(2)
["trackback_count"]=>
int(0)
["uploaded_count"]=>
int(4)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230509100908"
["last_update"]=>
string(14) "20230531172518"
["readed_count"]=>
int(183)
["voted_count"]=>
int(26)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
2
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.05.09 | 183 | ||
2 | 물류칼럼 |
2023년 컨테이너 해상운송 시황 전망
11 object(DocumentItem)#1170 (14) {
["document_srl"]=>
int(2344408)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(2344408)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(47) "2023년 컨테이너 해상운송 시황 전망"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(2)
["trackback_count"]=>
int(4)
["uploaded_count"]=>
int(13)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20230308085858"
["last_update"]=>
string(14) "20230503175329"
["readed_count"]=>
int(201)
["voted_count"]=>
int(11)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
2
|
흐뭇한 자리배치도 | 2023.03.08 | 201 | ||
1 | 물류칼럼 |
내년부터 시행되는 EEXI&CII 규제에 대한 영향도
6 object(DocumentItem)#1209 (14) {
["document_srl"]=>
int(2335471)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["grant_cache"]=>
NULL
["allow_trackback_status"]=>
NULL
["comment_page_navigation"]=>
NULL
["columnList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessList"]=>
array(0) {
}
["allowscriptaccessKey"]=>
int(0)
["uploadedFiles"]=>
array(0) {
}
["extra_eids":protected]=>
array(0) {
}
["error"]=>
int(0)
["message"]=>
string(7) "success"
["variables"]=>
array(24) {
["document_srl"]=>
int(2335471)
["module_srl"]=>
int(238)
["category_srl"]=>
int(5109523)
["lang_code"]=>
string(2) "ko"
["is_notice"]=>
string(1) "Y"
["title"]=>
string(65) "내년부터 시행되는 EEXI&CII 규제에 대한 영향도"
["title_bold"]=>
string(1) "N"
["title_color"]=>
string(1) "N"
["member_srl"]=>
int(2334753)
["nick_name"]=>
string(25) "흐뭇한 자리배치도"
["tags"]=>
string(0) ""
["extra_vars"]=>
string(19) "O:8:"stdClass":0:{}"
["comment_count"]=>
int(3)
["trackback_count"]=>
int(7)
["uploaded_count"]=>
int(13)
["status"]=>
string(6) "PUBLIC"
["regdate"]=>
string(14) "20221129110904"
["last_update"]=>
string(14) "20221217203747"
["readed_count"]=>
int(194)
["voted_count"]=>
int(6)
["apparent_module_srl"]=>
int(238)
["origin_module_srl"]=>
int(238)
["module_title"]=>
string(12) "인사이트"
["mid"]=>
string(7) "insight"
}
["httpStatusCode"]=>
int(200)
}
3
|
흐뭇한 자리배치도 | 2022.11.29 | 194 |
바이블 공식 인플루언서
만족스러운 책갈피
화학물질 제조, MRO/물류, E-commerce 등 다양한 산업군에서의 구매 경험을 바탕으로, 소재/식품 제조업에서 구매와 기획 업무를 담당하며 전략과 방향을 나눕니다.
엠로
세계를 움직이는 국내 1위 AI기반 기업용 공급망관리 디지털 혁신 소프트웨어 Provider, 엠로의 인사이트를 담은 전 세계 SCM 트렌드와 고객사례를 확인하세요.
첼로스퀘어
물류와 IT를 통해 전세계를 연결하는 삼성SDS의 물류 서비스, 첼로스퀘어! 첼로스퀘어는 국제 운송, 내륙 운송, 물류센터 운영, 이커머스, 프로젝트 물류까지 전 영역 물류 서비스를 제공합니다.
그윽한 USB
식품 제조업을 거쳐 현재 유통업계에서 구매를 하고 있습니다. 좋은 구매란 무엇인지, 좋은 구매를 하기 위해 어떤 것이 필요한지 함께 알아보시죠.
예리한 집게
수출입 무역업 전반 경험과 다양한 구매업무 경력을 보유한 15년차 구매/무역 전문가
당돌한 칫솔
국내 유일 실무 경력직 구매전공 석사이자 항만업계를 거쳐 현재 IT업계까지 꿋꿋이 구매 12년 경력으로 끌어가고 있는 문송인
외향적인 머그컵
가볍게 발을 들였으나 성격상 끝장을 보고 있는 사나이 운동하는 회사원
관대한 집게
복잡하고 어렵게 생각하지 말고, 초보자도 이해하기 쉽게 물류를 만나보아요.
흐뭇한 자리배치도
국내외 B2B 구매인들을 위한 물류시황&무역시사점&공급유통망 인사이트를 얻어가세요!
긍정적인 배전함
항상 구매는 뭘까? 고민하지만 쉽사리 답이 나오지 않네요. '바이블'이 저 같은 구매인들에게 진짜 바이블이 되길 희망합니다.
조그만 박스
다채로운 구매업무 경험과 노하우로 여러분들의 현실적인 업무향상의 기회를 제공하겠습니다.
외향적인 책장
방산업체에서 영업, 마케팅, 전략기획을 거쳐 구매팀에 근무중 구매학 박사과정에 있으며 학계·산업계의 구매 이슈를 나눕니다.
호기심 많은컵홀더
협력업체로부터 존경받고 회사로부터 인정받는 구매인이 됩시다.
한결같은 스탠드
건설산업 구매 직무를 소개합니다. WIN-WIN하는 구매 문화를 만들고 싶습니다.
모험적인종합 비타민
대기업·외국계 구매부에서 근무 후 현재 관세사로 활동 중. MBA를 거쳐 구매학 박사과정에 있으며, 통관/구매/SCM 분야 강의 및 컨설팅을 하고 있습니다. (보유자격 : CPSM, PMP, CPIM, 관세사 등)
행복한 연필
30여 년간 연구하고 경험한 구매 이야기를 구매 담당자 여러분과 나누고 있습니다.
일취월장 오메가3
기계공학&경영 MBA 학위와 전산&구매 자격증을 바탕으로 차량 브레이크, 전자제품 회사에서 설계, 업무혁신, 구매 부서를 거친 경험으로, 구매 관련 애로사항과 생각해 볼거리를 이론과 실무로 풀어 같이 고민해 보고자 함.