컨테이너 화물 작업장(CFS, Container Freight Station)은 LCL(Less-than-container load) 화물을 임시로 처리하고 보관하기 위해 설계된 시설이다. CFS는 화물의 통합 및 해체 지점 역할을 하여 컨테이너 운송 환경에서 LCL 화물의 효율적인 이동을 가능하게 한다. 

글로벌 화물운송 업계에서 대부분의 화물은 주요 항구 간 FCL(Full Container Load)로 운송된다. 그러나 아직 많은 화주들은 전체 선적 컨테이너를 채울 수 없을 정도로 작은 LCL 화물을 가지고 있다. CFS는 여러 화주의 LCL 화물의 해외 운송을 위해 공유 컨테이너로 통합하는 솔루션을 제공한다. CFS는 LCL 화물의 복합 운송을 촉진함으로써 글로벌 공급망에서 없어서는 안 될 역할을 한다. 이 글에서는 CFS 시설의 기능, 이점 및 향후 동향 등을 설명한다.

1.핵심기능

CFS는 LCL 화물의 취급 및 운송과 관련된 다양한 필수 서비스를 수행한다.

① 혼재 및 분리(Consolidation and Deconsolidation)    
CFS의 주요 목적은 다양한 화주로부터 LCL화물을 수출용 공유 컨테이너로 혼재하는 것이다. 이를 통해 FCL 컨테이너를 가득 채울 만큼 크지 않은 화물을 효율적으로 컨테이너화할 수 있다. 혼재 해제의 역과정은 들어오는 컨테이너를 분할하여 수입 화물을 분류하고 올바른 수취인에게 배송한다.    

② 보관    
CFS에는 인바운드 및 아웃바운드 화물을 임시로 보관할 수 있는 창고 공간이 포함된다. 이는 적재 전이나 하역 후에 화물을 준비하기 위한 완충 역할을 포함한다. 보관 기간은 일반적으로 며칠에서 몇 주까지 단기로 이루어져 있다.    

③ 화물 취급 및 처리    
CFS에는 하역, 분류, 재포장, 라벨링, 중량 측정, 화물 적재 등 다양한 화물 처리 작업을 처리할 수 있는 장비와 담당자가 있다. 일부 추가 처리 서비스에는 훈증, 검사 및 통관이 포함된다.    

④ 문서화 및 커뮤니케이션    
CFS 운영자는 선적 서류를 준비하고, 화물 상태를 추적하며, 화주, 운송업체, 통관업자 및 기타 공급망 파트너와 협력한다. 이는 LCL 화물의 원활한 국제 이동을 촉진하기 위해 필수적이다.

2. CFS 사용의 이점

CFS 시설은 화주, 운송업체 및 복합운송 화물의 전반적인 효율성에 상당한 이점을 제공한다.    

① 비용 절감    
CFS는 전체 FCL 컨테이너 비용을 지불하는 대신 공유 컨테이너로 화물을 배송할 수 있도록 함으로써 LCL 배송업체의 운송 비용을 절감한다. 또한 운송업체는 LCL 화물을 컨테이너에 혼재하여 활용도를 높이는 이점을 누릴 수 있다.    

② 컨테이너 운송 접근성    
CFS는 LCL 화주에게 비용 효율적인 컨테이너 해상 운송을 제공한다. CFS 시설이 없으면 소형 화물이 컨테이너 운송 네트워크에 접근하기 어려 울 수 있다.    

③ 효율적인 복합운송 연결    
CFS는 LCL 화물의 컨테이너화를 촉진함으로써 트럭, 철도, 해상 등 운송 모드 간 효율적인 운송을 가능하게 하며, 이를 통해 원활한 Door-to-Door 복합운송이 가능해진다.    

④ 혼합 화물에 대한 유연성    
혼합 화물, 불규칙한 물량 또는 계절적 성수기를 가진 화주는 전체 컨테이너를 사용하는 대신 CFS 시설을 사용하는 유연성의 이점을 누릴 수 있다.    

⑤ 통관 및 서류 전문 지식    
CFS 운영자는 통관, 화물 문서화, 국제 운송 규정 준수에 대한 전문 지식을 보유하고 있으며, 이는 화주와 운송업체의 부담을 경감시켜 준다.

3. 컨테이너 야적장(CY)과의 차이점

① 취급되는 화물 유형

• CY: FCL(Full Container Load) 배송만 독점적으로 처리한다. 이는 전체 컨테이너가 하나의 위탁자(Consignor) 또는 수취인(Consignee)에 의해 예약되고 전용됨을 의미한다.
• CFS: 여러 위탁자의 화물이 단일 컨테이너로 통합되거나 별도의 배송으로 분리되는 LCL(Less than Container Load) 배송을 처리한다.

② 주요 기능

• CY : 컨테이너를 보관하는 역할로 컨테이너를 선박에 싣기 전이나 내린 후에 컨테이너를 보관하는 데 사용된다. CY의 초점은 내부 화물이 아닌 컨테이너 자체에 있다.
• CFS: 화물을 처리하는 허브 역할을 한다. 화물이 혼재 또는 분리되고, 포장되고, 임시로 보관되는 곳입니다. 컨테이너의 내용물을 취급하고 처리하는 데 중점을 둔다.

③ 위치 및 항구 접근성

• CY: 일반적으로 항구 내부 또는 인근에 위치한다. CY는 컨테이너를 선박으로 쉽게 운반할 수 있는 전략적인 지점에 위치한다.
• CFS: 항구 지역에 위치할 수 있지만 제조 또는 상업 중심지에 더 가까운 내륙에도 위치하여 화물 통합 및 유통을 위한 접근이 용이하다.

④ 제공 서비스

• CY : 컨테이너의 보관 및 운송에 한정되며, 화물 취급 측면에서 더 적은 범위의 서비스를 제공한다.
• CFS: 화물의 포장, 풀기, 분류, 라벨링 및 임시 보관을 포함한 다양한 서비스를 제공한다. 또한 LCL 배송에 대한 서류 및 통관 업무도 처리한다.

⑤ 공급망에서의 중요성

• CY: FCL 선적의 통과 지점 역할을 하며 항구 안팎으로 컨테이너 화물의 원활한 이동에 필수적이다.
• CFS: LCL 운송을 최적화하고 화물량이 적은 화주가 컨테이너 운송에 접근할 수 있도록 하며 화물 유통 효율성을 높이는 데 중요하다.

⑥ 사용자

• CY: 주로 컨테이너 전체를 채울 만큼 많은 양의 상품을 다루는 화주와 수취인(Consignee)에게 서비스를 제공한다.
• CFS: 화물량이 적은 화주를 포함하여 혼재 서비스의 혜택을 받는 다양한 화주에게 서비스를 제공한다.

4. 컨테이너 야적장(CY)과의 차이점

CFS 작업료(CFS Charge)는 CFS에서 화물 취급 및 처리와 관련된 다양한 서비스에 대해 부과되는 수수료를 말한다. 이러한 수수료에는 화물의 혼재 및 분리, 보관 및 취급이 포함된다. 이는 주로 서로 다른 배송업체의 개별 배송물이 배송을 위해 단일 컨테이너로 통합되거나 목적지 도착 시 통합 해제되는 LCL 배송에 적용된다.    

CFS 작업료 (CFS Charge)구성 요소    
① 취급 수수료(Handling Fee)

CFS 작업료의 취급 수수료는 화물의 물리적 취급과 관련된 비용을 포함한다. 여기에는 차량에서 화물을 싣고 내리는 것, CFS 내에서 화물을 이동하는 것, 보관하거나 컨테이너에 통합하기 위한 구성 등이 포함된다.    

② 혼재/분할 수수(Consolidation/Deconsolidation Fee)

다양한 배송물을 하나의 컨테이너로 통합하여 운송하거나 도착 시 개별 배송물로 분리하는 경우 이 서비스에 대해 수수료가 부과된다. 이 프로세스에는 각 화물이 적절하게 계산되고 배치되도록 주의 깊은 조직과 관리가 필요하다.    

③ 보관료(Storage Fee)

화물을 CFS에 일정 기간 보관해야 하는 경우 보관료가 부과된다. 이 수수료는 보관 공간의 사용과 화물 보호를 위해 제공되는 보안에 대한 보상이다.    

④ 서류 수수료(Documentation Fee)

필요한 배송 및 통관 서류를 처리하는 데 수수료가 부과될 수 있다. 여기에는 물품의 합법적인 운송을 위해 모든 서류 작업이 제대로 이루어졌는지 확인하는 것이 포함된다.    

CFS 작업료는 특히 LCL 배송의 경우 전체 배송 비용에서 중요한 고려 사항이다. 이러한 요금은 CFS의 운영 효율성에 기여하여 화물 취급, 보관, 문서 관리와 같은 필수 서비스를 제공할 수 있도록 한다. 화주은 정확한 비용 추정을 위해 이러한 비용을 물류 계획 및 예산 책정에 고려해야 한다.

요약하면, 컨테이너 화물 작업장(CFS)은 글로벌 무역을 지원하는 중요한 물류 서비스를 제공한다. CFS 시설은 화물 혼재 및 처리, 임시보관, 통관, 문서화 및 복합 운송 조정을 통해 가치를 더한다. CFS는 LCL 화물의 컨테이너화 및 국제 운송을 촉진함으로써 화주가 해외 시장에 효율적이고 저렴하게 접근할 수 있도록 지원한다. CFS가 수행하는 필수기능은 혁신과 프로세스 개선을 통해 계속 발전할 것이다.

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